| Bilder-Suchergebnisse - "bb" |
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Vor der Abfahrt nach Lunz/See2190.01 und 2093.01 in Kienberg/GamingStephan Rewitzer
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Wenig los im Bahnhof2091.?? und 2090.001 warten im Bahnhof Waidhofen/Ybbs auf neue AufgabenMartin Zeilinger
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RollwagenverschubWie personalintensiv der Rollwagenbetrieb bei den ÖBB war, zeigt dieses Bild.Martin Zeilinger
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Mit Diesel unter dem FahrdrahtObwohl der umfangreiche Güterverkehr auf der Krumpe schon Geschichte ist,
ist im Laufe des Jahres 2003 sogar bei der Reihe 2095, welche immer wieder für
ausgefallene 1099 einspringt, ein Engpaß an betriebsfähigen Loks aufgetreten.
Daher wurde die 2095 008-5 nach St. Pölten überstellt. Das Wappen von Lunz am
See läßt sie auch für Uninformierte als Maschine der Ybbstalbahn erkennen.Herbert Ortner
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Kreuzung zweier TriebwagenzügeIm Bahnhof Hofstetten-Grünau kreuzen der elektrische 4090 002-9 und Dieseltriebwagen 5090 014-1. Hier am Vereinssitz der Freunde der Mariazellerbahn repräsentieren die Triebwagen wohl die moderne ÖBB-Schmalspurbahn, doch trotzdem kann der Dieselbetrieb unter dem Fahrdraht nur eine vorübergehende Notlösung darstellen.
Herbert Ortner
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5090.017-4Am frühen Morgen erreicht 5090.017-4 Großhollenstein und bringt mich anschließend Richtung Waidhofen/Ybbs.
Stephan Rewitzer
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Stolz auf Holz !Voll beladen warten die SSm/s in Großhollenstein auf Arbeit.
Der einzige Güterzug der Woche wird sie von Großhollenstein nach Waidhofen a. d. Ybbs bringen.
72292 (Großh. 11:36 * - Waidh. 13:00 *)
* Richtzeiten (Stand 04-05)Stephan Rewitzer
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5090.012-56 km Fußmarsch bei rund 30 Grad liegen hinter mir. Viele schöne Bilder habe ich auf diesem Weg sammeln können.
5090.012-5 verlässt Ybbsitz in Kürze wieder Richtung Gstadt.Stephan Rewitzer
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5090.012-5Als R 6909 verlässt 5090.012-5 an diesem Tag den Bahnhof Gstadt in Richtung Großhollenstein.Stephan Rewitzer
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5090.011-7 + 5090.009-1Als R 6907 verkehrt heute mit 5090.011-7 + 5090.009-1 kurz vor der Überquerung des Viaduktes.Stephan Rewitzer
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5090.012-5R 6915 wird, wie alle Züge zwischen Großhollenstein und Waidhofen/Ybbs, mit einem 5090 geführt.
5090.012-5 erreicht in Kürze den Bahnhof Opponitz.Stephan Rewitzer
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5090.012-5Unmittelbar nach Verlassen des Bahnhofes von Opponitz überquert 5090.012-5 die Ybbs und taucht gleich danach in den Opponitzer Tunnel (87,20 m) ein.Stephan Rewitzer
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