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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug von Mauterndorf nach Frojach mit SKGLB No. 12, für den Murtalradweg wurde im Engtal der Mur an der Steirisch-Salzburgischen Landesgrenze eine neue überdachte Holzbrücke errrichtet, die einen reizvollen Hintergrund für einen Fotohalt bietet.Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug von Mauterndorf nach Frojach mit SKGLB No. 12, für den Murtalradweg wurde im Engtal der Mur an der Steirisch-Salzburgischen Landesgrenze eine neue überdachte Holzbrücke errrichtet, die einen reizvollen Hintergrund für einen Fotohalt bietet.Herbert Ortner
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5090.002, 001 und 003 in Krimml mit R 5091 nach Zell am See.Gustav Stehno
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5090.002, 001 und 003 in Krimml als R 5091 nach Zell am See.Gustav Stehno
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LokparadeYv.2, 2190.03 und 2090.01 vor dem Heizhaus in Ober Grafendorf.Pfingsten 2003Martin Geyer
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5047 im Altlack5047 020-2, noch im originalen Altlack, wartet auf die Abfahrt nach Pöchlarn. Der Dampfzug aus Lunz am See ist pünktlich angekommen.Herbert Ortner
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Waldviertler UrgesteinDie 2095.012 gehört - als langjährige einzige 2095 in Gmünd - genauso zum Waldviertel, wie die Wackelsteine. Allerdings sollte man ihr noch einen kleinen tupfen Farbe (RAL 2002, Blutorange) gönnen.Herbert Ortner
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Škoda 1932Škoda 1932, Detailansicht Fahrwerk, LokführerseiteHerbert Ortner
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Blick in den LokschuppenEin Blick in den Lokschuppen (1099.004-2, 2095.011-9 und 1099.001-8).Martin Zeilinger
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83-052, steam engineIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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