| neueste Dateien - Schmalspurbahnen in Europa |
Die ehemals ins Novat-Tal führende Abzweigung ist über ein Gleisdreieck angebunden.Herbert Ortner25. September 2012
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Unterwegs im schluchtartigen WassertalHerbert Ortner25. September 2012
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764.421 ist mit ihrem Touristenzug am Bahnhof Paltin angekommen.Herbert Ortner25. September 2012
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764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner25. September 2012
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764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner25. September 2012
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Picknickplatz und Grillstation für die Passagiere der Touristenzüge am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner25. September 2012
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87-0032 stellt am Montag Morgen die Produktionszüge hinauf in Wälder zusammen.Herbert Ortner25. September 2012
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Ein Produktionszug mit 87-0032 (Reihe Mk45) verlässt den Waldbahnhof von Viseu de Sus. Auch schwere Straßenfahrzeuge, wie der Radlader hinter der Lok, werden mit der Bahn in die Wälder befördert.Herbert Ortner25. September 2012
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Die Züge werden von Hand gebremst, hier fahren zwei Bremser auf einem Leerwagenzug mit.Herbert Ortner25. September 2012
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Am Ende des Produktionszuges hängen Flachwagen auf denen Forstarbeiter zu ihren Arbeisstellen in den Wäldern mitfahren.Herbert Ortner25. September 2012
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Ein Produktionszug mit 87 0036 (Reihe Mk45) verlässt Viseu de Sus.Herbert Ortner25. September 2012
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764.435 "BAVARIA" rangiert beim Heizhaus in Viseu de SusHerbert Ortner25. September 2012
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764.435 "BAVARIA" am Waldbahnhof in Viseu de SusHerbert Ortner25. September 2012
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Abfahrbereiter Touristenzug mit ELVETIA und SchienenautoHerbert Ortner25. September 2012
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