Dampfbahn Furka Bergstrecke / Stephan Rewitzer
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BDeh 2/4 - 41 der FO, ehemals Schöllenenbahn (dem Streckenabschnitt zwischen Andermatt und Göschenen) hat eine neue Heimat bei der DFB in Realp gefundenStephan Rewitzer
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Tm 2/2 506 gebaut 1953 von Asper in Muttbach-Belvedere als Schiebe des Dampfzuges durch den Furka-ScheiteltunnelStephan Rewitzer
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Wir sind in Realp angekommen, eine eindrucksvolle und schöne Fahrt über die Furka Bergstrecke ist zuendeStephan Rewitzer
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Eine traumhafte Aussicht auf die Alpen hat man vom Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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HG 3/4 1 "Furkahorn" (1913) SLM 2315 ehemals eingesetzt bei der Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) im Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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HG 2/3 6 Weisshorn (1902) SLM 1410 ehemals eingesetzt bei der Visp-Zermatt-Bahn (VZ) während des Drehens im Bahnhof Furka
Stephan Rewitzer
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