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Galerie > Schmalspurbahnen in der Schweiz > andere Bahnen > Dampfbahn Furka Bergstrecke / Stephan Rewitzer

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Ein Dieselzug bespannt mit einer HGm 4/4 der MGB fährt gerade aus dem Kehrtunnel Gletsch herausStephan Rewitzer
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Unser Zug steht mit der HG 3/4 - 1 "Furkahorn" abfahrbereit im Bahnhof OberwaldStephan Rewitzer
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Unmittelbar nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oberwald geht es bereits bergauf, zur Vermeidung von Bränden ist die gesamte Strecke mit einer Sprinkleranlage ausgestattet, zumindestens einer davon hat uns kräftig geduscht ;)Stephan Rewitzer
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Bergfahrt zwischen Oberwald und Gletsch kurz vor dem Gletsch-KehrtunnelStephan Rewitzer
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Kurzer Aufenthalt im Bahnhof GletschStephan Rewitzer
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Ausfahrt aus dem Bahnhof GletschStephan Rewitzer
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Bergfahrt von Gletsch in Richtung Muttbach-Belvedere (danach Einfahrt in den Furka-Scheiteltunnel)Stephan Rewitzer
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HG 2/3 - 6 "Weisshorn" bei der Einfahrt in den Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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HG 2/3 6 Weisshorn (1902) SLM 1410 ehemals eingesetzt bei der Visp-Zermatt-Bahn (VZ) während des Drehens im Bahnhof Furka


Stephan Rewitzer
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HG 3/4 1 "Furkahorn" (1913) SLM 2315 ehemals eingesetzt bei der Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) im Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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Nahaufnahme des Triebwerks der DFB - 1 "Furkahorn"Stephan Rewitzer
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Eine traumhafte Aussicht auf die Alpen hat man vom Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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Talfahrt zwischen Furka und TiefenbachStephan Rewitzer
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Wassernehmen im Bahnhof TiefenbachStephan Rewitzer
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Einer der drei Alt Senntumstafel-Tunnel Stephan Rewitzer
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Talfahrt zwischen Tiefenbach und RealpStephan Rewitzer
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