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Galerie > Schmalspurbahnen in der Schweiz > andere Bahnen > Dampfbahn Furka Bergstrecke / Stephan Rewitzer

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BDeh 2/4 - 41 der FO, ehemals Schöllenenbahn (dem Streckenabschnitt zwischen Andermatt und Göschenen) hat eine neue Heimat bei der DFB in Realp gefundenStephan Rewitzer
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Wagen der Furka Dampfbahn / Furka BergstreckeStephan Rewitzer
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ein Hilfsfahrzeuge der ehem. FO Furka BergstreckeStephan Rewitzer
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Schotterwagen der Bauart Fd der Furka BergstreckeStephan Rewitzer
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Tm 2/2 506 gebaut 1953 von Asper in Muttbach-Belvedere als Schiebe des Dampfzuges durch den Furka-ScheiteltunnelStephan Rewitzer
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Nahaufnahme des Triebwerks der DFB - 1 "Furkahorn"Stephan Rewitzer
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Eine traumhafte Aussicht auf die Alpen hat man vom Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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Talfahrt zwischen Furka und TiefenbachStephan Rewitzer
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Wassernehmen im Bahnhof TiefenbachStephan Rewitzer
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Einer der drei Alt Senntumstafel-Tunnel Stephan Rewitzer
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Talfahrt zwischen Tiefenbach und RealpStephan Rewitzer
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Wir sind in Realp angekommen, eine eindrucksvolle und schöne Fahrt über die Furka Bergstrecke ist zuendeStephan Rewitzer
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Detailaufnahme der Lampe der DFB 1 "Furkahorn"Stephan Rewitzer
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Ein Dieselzug bespannt mit einer HGm 4/4 der MGB fährt gerade aus dem Kehrtunnel Gletsch herausStephan Rewitzer
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Unser Zug steht mit der HG 3/4 - 1 "Furkahorn" abfahrbereit im Bahnhof OberwaldStephan Rewitzer
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Unmittelbar nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oberwald geht es bereits bergauf, zur Vermeidung von Bränden ist die gesamte Strecke mit einer Sprinkleranlage ausgestattet, zumindestens einer davon hat uns kräftig geduscht ;)Stephan Rewitzer
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