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![Dateiname=mzb_hist_009.jpg
Dateigröße=791KB
Abmessungen: 1000x1556
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_009.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_009.jpg)
Die einzige Fotostelle mit der Basilika Mariazell befand sich an der Strecke nach Gußwerk. Das erkannten auch die Fotografen früher Postkarten, wie diese Aufnahme, die unmittelbar zur Zeit der Fertigstellung dieser Strecke entstanden sein muß, beweist.
Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_008.jpg
Dateigröße=763KB
Abmessungen: 1550x1000
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_008.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_008.jpg)
Kirchberg an der PielachKirchberg an der Pielach, links im Vordergrund der Bahnhof mit dem Heizhaus, das nur bis 1909 in Betrieb war.
Historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_007.jpg
Dateigröße=839KB
Abmessungen: 1530x1000
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_007.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_007.jpg)
Kirchberg an der PielachPanorama von Kirchberg an der Pielach in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts, historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_006.jpg
Dateigröße=836KB
Abmessungen: 1556x1000
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_006.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_006.jpg)
Bahnhof MariazellPanorama des Bahnhofes von Mariazell mit Erlaufsee, Gemeindealpe und Ötscher. Da sich die Gegend rund um den Bahnhof rasch durch Bautätigkeit veränderte, hier aber noch keinerlei sonstige Gebäude zu sehen sind, dürfte diese Aufnahme mit ziemlicher Sicherheit kurz nach Eröffnung der Bahn entstanden sein.
Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_005.jpg
Dateigröße=863KB
Abmessungen: 1000x1552
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_005.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_005.jpg)
Schönautunnel und PielachtunnelDer heute als Schönautunnel bekannte Tunnel zwischen Schwarzenbach und Frankenfels, mit der Brücke über die Pielach. Offenbar wurde er auch Schwarzenbach-Tunnel genannt. Historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_004.jpg
Dateigröße=761KB
Abmessungen: 1000x1518
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_004.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_004.jpg)
Kleiner ZinkentunnelBlick durch den kleinen Zinkentunnel mit dem ursprünglichen, aus Beton errichteten Tunnelportal.
Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_003.jpg
Dateigröße=793KB
Abmessungen: 1000x1535
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_003.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_003.jpg)
Die NordrampeAuf der mittleren Ebene der Nordrampe ist ein Zug mit einer Mh der ersten Serie bergwärts unterwegs, im Hintergrund ist der Sturzgrabenviadukt auf der oberen Ebene zu sehen. Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_002.jpg
Dateigröße=804KB
Abmessungen: 1000x1541
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_002.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_002.jpg)
HeugrabenviaduktHeugrabenviadukt bei Puchenstuben unmittelbar nach Fertigstellung der Bergstrecke, Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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![Dateiname=mzb_hist_001.jpg
Dateigröße=722KB
Abmessungen: 1574x1000
hinzugefügt am: 29. Juni 2007 mzb_hist_001.jpg](albums/userpics/10088/thumb_mzb_hist_001.jpg)
GösingBahnhof Gösing und das Hotel im ursprünglichen Bauzustand, Postkarte aus der Zeit der Eröffnung der Bergstrecke
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)Fotograf unbekannt
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