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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt > Schmalspurbahnen in Europa > Tschechische Republik - JHMD / Herbert Ortner

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KupplungenInteressanter Größenunterschied: Die Kupplung der Lok und die des rumänischen GüterwagensHerbert Ortner
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DetailsDetails am Dach der TU47Herbert Ortner
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liebevoll restauriert...wurden die Bahnhofsgebäude nach der Privatisierung der böhmischen Schmalspurbahnen, so auch in der Endstation Nova Bistrice.Herbert Ortner
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am GüterschuppenNun hinter der Lok, der ehemals rumänische GüterwagenHerbert Ortner
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Nova BistriceDie Lok hat zur Rückfahrt ans andere Ende des Zuges umgesetzt.Herbert Ortner
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TU47 018 und SchotterwagenTU47 018 beim Umsetzen in Nova Bistrice, die Schotterwagen auf dem Nebengleis kommen bei den Oberbauarbeiten entlang der Strecke zum Einsatz.Herbert Ortner
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Lok und WagenDie TU47 neben den Waggons in Nova Bistrice, man beachte die frisch aufgeschütteten Sand-BahnsteigeHerbert Ortner
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Umsetzen an der EndstationDie TU47 beim Umsetzen am Heizhaus von Nova Bistrice. Wollte man heute die Strecke ins Niederösterreichische Litschau verlängern, so müßte man zuerst das Wohnhaus im Hintergrund abreissen.Herbert Ortner
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Bahnhof StrizoviceInzwischen liebevoll restauriert ist das Bahnhofsgebäude von Strizovice. Bei meiner ersten Fahrt auf dieser Strecke im Jahr 1992 gab es hier, tief im Wald, einen gut 20-minütigen Aufenthalt, den das Zugpersonal zum Pilze sammeln nutzte.Herbert Ortner
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TU47 in RotTU47 018 trägt den roten Anstrich mit weißen ZierlinienHerbert Ortner
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Zug nach Nova BistriceDer Zug, bestehend aus einer TU47 und zwei der typischen Reisezugwagen, ist mit einem aus Rumänien stammenden vierachsigen Güterwagen verstärkt, der als Fahrradtransportwagen dient.Herbert Ortner
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am SchmalspurbahnsteigAm Bahnsteig steht ein Ein-Wagen-Zug bereit, der für Obratan vorgesehen ist. Der Zug nach Nova Bistrice am vierten Gleis ist da schon etwas eindrucksvoller.Herbert Ortner
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ImpressionenEin Blick vom Lokschuppen zum abfahrbereiten Zug nach Nova BistriceHerbert Ortner
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Bremswagenein Bremswagen für Rollwagen-Züge, auf einem Nebengleis abgestelltHerbert Ortner
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aufgebocktNoch ohne eigene Drehgestelle, aufgebockt auf Hilfsdrehgestellen, präsentiert sich die erste grüne TU47Herbert Ortner
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NEU - Jetzt auch in Grün!Neben den Farben rot, blau und rot-gelb gesellt sich nun auch eine grüne TU47 zum Fuhrpark der JHMDHerbert Ortner
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