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| PlanbetriebSeit 09.12.1893 fuhr eine 22,7 km lange Schmalspurbahn zwischen Kapfenberg und Au-Seewiesen.
Die fahrplanmäßige Personenbeförderung wurde bereits am 15.3.1959 eingestellt, die Ortschaften lagen zuweit abseits der Bahnstrecke.
Mit 31.12.1964 erlosch dann auch die Konzession für den Abschnitt Seebach-Trunau - Au-Seewiesen, er wurde stillgelegt und abgetragen.
Der Güterverkehr zwischen Aflenz und Seebach-Turnau wurde mit 31.12.1990 eingestellt, die Gesamtstrecke wurde ab 1991 nur noch durch den Verein "Freunde der Thörlerbahn" mit den Dampfsonderzügen befahren.
Am 31.12.1995 verhängte man eine Annahmsperre des Güterverkehrs, ein Gutteil der Fahrzeuge wurden von der Thörlerbahn abgezogen, vier Jahre später am 31.10.1999 fand dann die letzte Fahrt des Vereins "Freunde der Thörlerbahn" mit der Bh.1 statt.
Die StLB stellte den Betrieb komplett ein, der Verein Thörlerbahn musste den Konkurs anmelden, 2004 wurde das traurige Kapitel Thörlerbahn dann mit der kompletten Abtragung abgeschlossen.
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| Last additions - Die Thörlerbahn |
Bh 1Die Bh 1 im Bahnhof Aflenz
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 verschiebt in Kapfenberg LB
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 verschiebt in Kapfenberg LB
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 steht im Bahnhof Kapfenberg Lb zur Abfahrt nach Seebach-Thurnau bereit
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 hat soeben den Bahnhof Kapfenberg LB erreicht
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 beim Umsetzen im Bahnhof Seebach-Thurnau
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 steht im Bahnhof Seebach-Thurnau bei Regenwetter zur Abfahrt nach Kapfenberg bereit
Scanmichael-hDec 16, 2008
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Bh 1Die Bh 1 ist gerade nach einem Gewittersturm im Bahnhof Seebach - Thurnau angekommen
Scanmichael-hDec 16, 2008
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